地图上的福州老建筑百科
福州老建筑百科 - 回溯千载历史,重建福州记忆>> 百科分类 >> 古建筑 >> 桥涵码头

该分类下有119个词条 创建该分类下的词条 "桥涵码头" 分类下的词条

胪雷前桥
编辑:10次 | 浏览:6294次 词条创建者:下九流     创建时间:02-29 10:36

摘要: 位于仓山区城门镇胪雷村,建于宋代。石构平梁桥,南北走向,单孔,桥面由两条长5.9米,宽2.8,厚0.34米的跨溪而建,石梁上刻有“甘泉院僧义修造桥一所宋庆历四年(1044年)中元癸次四月十五日题”。保存完好。1986年列为福州郊区文物保护单位。前桥所在河道毁于2013年底到2014年初。前桥所在河道毁于2013年底到2014年初。大约2014年下半年,前桥被拆除,几年后在原址西南约60米处重建为一座旱桥。[阅读全文:]

尚德火烧桥
编辑:3次 | 浏览:410次 词条创建者:minred     创建时间:11-09 18:56

摘要: 闽清县桔林乡尚德村石拱桥“火烧桥”。[阅读全文:]

三通桥(异地重建)
编辑:11次 | 浏览:17145次 词条创建者:下九流     创建时间:02-29 11:02

摘要: 三通桥原位于福州市台江区中亭街以西的小河上,建于清嘉庆十一年(西元1806年),石构,拱桥,二墩三孔,不等跨,墩船形,长36.70米,宽3.10米,跨长30米,桥梁石板有“嘉庆丙寅年仲秋吉旦造”题刻。[阅读全文:]

三通桥(原址)
编辑:1次 | 浏览:321次 词条创建者:暂不留名     创建时间:11-08 13:21

摘要: 三通桥位于福州市台江区中亭街以西的小河上,建于清嘉庆十一年(西元1806年),石构,拱桥,二墩三孔,不等跨,墩船形,长36.70米,宽3.10米,跨长30米,桥梁石板有“嘉庆丙寅年仲秋吉旦造”题刻。[阅读全文:]

万寿桥
编辑:41次 | 浏览:50218次 词条创建者:火燄山     创建时间:02-02 12:03

摘要: 位于仓山区、台江区之间的闽江上,北起台江中亭街,中至中洲岛,南接仓前观井路,是世界跨越最大江河的古桥。福州本地俗称“大桥”。始建于元大德七年,至治二年竣工。明天顺间、成化间多次重修;清初,江南桥改建为万寿桥同样的全石结构桥梁。乾隆年间重修时,惠安石雕宗师李周特地为桥栏柱雕18只形态各异的石狮。民国十九年(1930)福建省建设厅通行汽车,对万寿桥桥面进行改造;因工程质量不佳,民国三十四年(1945)再次大修。1971年为闽江上游通航,拆除了一个桥墩,改建两个,并将桥面抬高,架设于原桥面之上,同时将桥改名为“解放大桥”。1992年公布为市级文物保护单位。1994年洪水冲毁一座桥墩,遭拆除重建为联拱悬索桥。[阅读全文:]

南通苏州桥
编辑:0次 | 浏览:480次 词条创建者:nenva     创建时间:10-23 16:29

摘要: 苏州桥位于闽侯县南通镇苏坂村北面,民国18年(1929年),萨镇冰募资所建。南北走向,钢筋水泥混合孤形桥。桥长88.6米,桥面宽约5米,中间为车道,两旁为高出10厘米的行人道。三墩、船形,骊水四道,等跨,两旁置桥栏。桥为钢筋混凝土结构,是当时福州地区除万寿桥之外的第二大跨梁式大桥。[阅读全文:]

店坂桥
编辑:3次 | 浏览:5574次 词条创建者:lumiere     创建时间:03-23 13:57

摘要: 店坂桥又名多桥亭,位于福州市日溪乡店坂村边,紧邻罗源县霍口乡。建于清嘉庆拾陆年(1811年)辛未腊月拾壹日,为侯官、罗源两县捐资所修,以方便两地交通往来。店坂桥为福州郊区现存最完好的大型木拱廊桥。[阅读全文:]

竹岐碇步桥
编辑:0次 | 浏览:687次 词条创建者:暂不留名     创建时间:09-20 10:51

摘要: 位于闽侯县竹岐乡,建造年代不详,原有20-30步。上游3米建设新桥之后,仅剩数块碇步石。[阅读全文:]

河口万寿桥
编辑:10次 | 浏览:16177次 词条创建者:下九流     创建时间:02-29 10:56

摘要:  位于福州市台江区新港街道万寿路。一称尚公桥。清康熙七年(1668年)鼓山涌泉寺方丈道需所建。东西走向,石构平梁桥,二墩三孔,墩船形,桥东西各有石阶10级,桥面有望柱、栏版,桥两端各有石狮子两[阅读全文:]

百祥桥
编辑:2次 | 浏览:4716次 词条创建者:暂不留名     创建时间:05-08 18:59

摘要: 位于屏南县棠口、寿山两乡交界的白洋村附近,全长38米,宽4.5米,单孔跨度35米,仅比河北赵州桥的单孔跨度小2.5米,桥面至谷底高度27米,为四柱九檩穿斗式构架。据史料记载,百祥桥始建于宋代,清嘉庆年间毁于水患。道光(1821年)初年,经由当地18个村的百姓自发集巨资重建。百余年来,百祥桥经过多次修缮,最近的一次是在2002年,保存十分完好。由于其位于崇山峻岭中,又单孔跨于地势险要的大峡谷之间,被誉为“江南第一险”木拱廊桥。2006年6月27日下午4时18分,屏南县消防大队接到村民的电话称,百祥桥正在冒烟。大队立即组织消防队员前往,但由于消防车无法抵达现场,消防队员步行一个多小时赶到后,百祥桥只剩两个桥墩,木质桥身全部被烧塌,掉进27米深的峡谷里,被水浸泡。2011年,百详和桥完成重建。[阅读全文:]